۱۱

ترک سی‌وسه پل به دلیل مرمت قبل از انقلاب است

30mail.net – سخنگوی شورای شهر اصفهان می‌گوید که ترک‌برداشتن بدنه سی‌وسه پل ارتباطی با عملیات احداث تونل متروی اصفهان ندارد. به گزارش مهر، ابوالفضل قربانی می‌افزاید علت اصلی این ترک‌ها، مرمت انجام شده در پیش از انقلاب است که در آن مرمت از سیمان و میله‌گرد استفاده شده بود و تفاوت این مصالح با مصالح استفاده شده زمان ساخت پل، سبب این ترک‌ها شده است. آقای قربانی تصریح می‌کند که محل حفاری تونل مترو با سی‌وسه پل به صورت افقی نزدیک به ۷۰ متر و در عمق بیش از ۸ متر فاصله دارد. در همین رابطه یک پژوهشگر میراث فرهنگی می‌گوید ترک‌ها و شکافهایی که بر بدنه و طاقهای پل پدیدار شده است، می‌تواند نشانه‌ای از نشست نامحسوس پل به خاطر حرکت دستگاه حفار مترو از نزدیکی آن و رانش لایه‌های خاک یا عوارض ناشی از خشک کردن زاینده‌رود باشد. شاهین سپنتا، که با خبرگزاری مهر گفت‌وگو می‌کرد، همچنین از «نصب ناشیانه» داربست‌های مرمت سی‌وسه پل اظهار نگرانی کرده و می‌گوید که این داربست‌ها به بدنه آجری این پل آسیب رسانده‌اند. پدیدارشدن ترک‌هایی بر بدنه سی‌وسه پل اصفهان، دوستداران میراث فرهنگی در ایران را نگران کرده است. این پل با قدمتی ۴۰۰ ساله از اولین آثاری‌ست که در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است. ادامه...
تصویری از Bluewave
ارسال شده توسط Bluewave ، داغ شده حدود ۸ سال قبل در بخش فلسفه و تاریخ

دیدگاه ها