میراث تاریخی

۱۲

توقف کاوش‌هاي باستانی، به دليل مداخله مقامات استانی

chn.ir – به دليل مداخلات مقامات اداري و استاني، کاوش هاي باستان شناسي در بيشتر سايت‌هاي باستاني کشور متوقف و يا بشدت دشوار و غير تخصصي شده است. به رغم سال ها پياپي کاوش و پژوهش دربسياري از سايت هاي باستان شناسي کشور ، بيشتر اين سايت هاي باستان شناسي کشور به دلايل متعدد از جمله مداخله هاي مقامات استاني در فعاليت برخي باستان شناسان در وضعيت کاوش هاي غير تخصصي و يا تعطيلي کامل قرار گرفته اند. حدودا در ده سال گذشته محوطه هاي مهم و شاخص باستاني کشور در استان هاي مختلف طبق تقسيم بندي و نظام علمي و تخصصي مشخص و روشني ، تحت عنوان پروژ هاي بزرگ باستان شناسي ، تحت سرپرستي پژوهشکده باستان شناسي، مورد کاوش ، بررسي و حفاظت بود که دستاوردهاي چشمگيري نيز در کشف و معرفي محوطه هايي مانند کنار صندل جيرفت و يا آثار بي نظيري چون انيميشن بز، جراحي و کاشت چشم مصنوعي در شهر سوخته درپي داشت. ...
تصویری از Khabarchin
ارسال شده توسط Khabarchin ، داغ شده حدود ۸ سال قبل در بخش فلسفه و تاریخ
۱۱

ترک سی‌وسه پل به دلیل مرمت قبل از انقلاب است

30mail.net – سخنگوی شورای شهر اصفهان می‌گوید که ترک‌برداشتن بدنه سی‌وسه پل ارتباطی با عملیات احداث تونل متروی اصفهان ندارد. به گزارش مهر، ابوالفضل قربانی می‌افزاید علت اصلی این ترک‌ها، مرمت انجام شده در پیش از انقلاب است که در آن مرمت از سیمان و میله‌گرد استفاده شده بود و تفاوت این مصالح با مصالح استفاده شده زمان ساخت پل، سبب این ترک‌ها شده است. آقای قربانی تصریح می‌کند که محل حفاری تونل مترو با سی‌وسه پل به صورت افقی نزدیک به ۷۰ متر و در عمق بیش از ۸ متر فاصله دارد. در همین رابطه یک پژوهشگر میراث فرهنگی می‌گوید ترک‌ها و شکافهایی که بر بدنه و طاقهای پل پدیدار شده است، می‌تواند نشانه‌ای از نشست نامحسوس پل به خاطر حرکت دستگاه حفار مترو از نزدیکی آن و رانش لایه‌های خاک یا عوارض ناشی از خشک کردن زاینده‌رود باشد. ...
تصویری از Bluewave
ارسال شده توسط Bluewave ، داغ شده حدود ۸ سال قبل در بخش فلسفه و تاریخ
۱۵

پل تاریخی سی و سه پل اصفهان ترک برداشته است

mardomak.org – دلیل ایجاد شکاف به عبور دستگاه حفاری مترو اصفهان از زیر پایه‌های پل مربوط است مساله‌ای که باعث ایجاد تكانه‌هایی در پل می‌شود. روزنامه شرق به نقل از «یک منبع آگاه در میراث فرهنگی استان اصفهان» نوشته است که درحال حاضر دستگاه حفار، شانه به شانه ضلع جنوبي پل و روبه‌روی هتل متوقف شده است. بررسی درباره احداث مترو در اصفهان به سال ۱۳۵۷ برمی‌گردد اما سال ۷۹ و بعد از آغاز به کار شوراهای شهر و روستا در ایران مطالعات جدی برای ساخت مترو در این شهر آغاز شد. انتشار خبر عبور مترو از کنار سازه‌های تاریخی اصفهان به‌ویژه سی و سه پل با قدمت ۴۰۰ سال، واکنش فعالان و دوستداران بناهای تاریخی را به دنبال داشته است. ...
تصویری از Baker
ارسال شده توسط Baker ، داغ شده حدود ۸ سال قبل در بخش فلسفه و تاریخ